Abstract
Dieser Beitrag geht auf die Möglichkeiten zur Marktintegration
von Elektrofahrzeugen
im Rahmen einer kompetitiven Agentensimulation ein. Es werden die
Entscheidungsprobleme eines EV-Brokers welcher eine Flotte von E-Fahrzeugen
über
Preissignale in ihrem Ladeverhalten beeinflussen kann, im Rahmen eines regionalen
Handelsszenarios beschrieben. Die notwendigen Kompetenzen bezüglich
Tarifgestaltung
und Optimierungsverfahren werden angesprochen und es wird auf weiterführende
Arbeiten im Rahmen der Trading-Agent-Competition (TAC) Energy verwiesen.
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